施工案例

    陸家嘴站為14號線(xiàn)工程中間站，主體位于花園石橋路下方，東側位于陸家嘴X2地塊下方。車(chē)站有效站臺寬度18m，車(chē)站規模219m*28m（內凈）。車(chē)站主體總長(cháng)為219m，標準段寬度為28m，底板埋深27m，為地下三層結構，明挖順作法施工。車(chē)站主體二期工程圍護結構為1200mm厚地下墻，深度52m,地下墻墻趾進(jìn)入⑦層12~21m，共計41幅，采用十字鋼板接頭工藝，兩側設12m深φ650三軸攪拌樁槽壁加固。本次施工需與已完成的車(chē)站一期工程進(jìn)行對接，南側接頭處為1000mm厚地下墻，北側接頭處為1200mm厚地下墻。該地塊地層復雜，四周結構敏感，基坑離自來(lái)水廠(chǎng)特別近，自來(lái)水管道及周邊煤氣管道密布，為了保證施工安全，減少基坑開(kāi)挖的風(fēng)險，減少降水對周邊環(huán)境造成的影響，采用N-jet工法樁隔斷地下承壓流動(dòng)路徑，N-jet樁徑采用Φ2400@1400及Φ3200@2200布樁方式，施工深度60m。