上海外灘通道綜合改造的重點(diǎn)工程從吳淞路閘橋天潼路地下隧道穿越浦江飯店和上海大廈蘇州河橋底下至福州路，距離隧道邊線(xiàn)到浦江飯店最近僅 1.7m，距上海大廈最小凈距 3.7m，這兩幢建筑均具有百余年歷史，為上海市保護性建筑，該老房子的基礎和樁基情況又較差，大部分無(wú)樁基礎，在隧道盾構穿越所造成沉降的影響下，建筑物的結構安全很難保證，可能出現地基沉降、墻體開(kāi)裂、建筑物傾斜破壞等問(wèn)題，安全風(fēng)險非常大。因此必須進(jìn)行一定的加固措施，主要措施為在隧道與浦江飯店基礎的間隙內采用鉆孔灌注樁進(jìn)行隔離，由于該工程不允許振動(dòng)和太大的擾動(dòng)，因此普通鉆孔灌注樁根本不允許施工，所以采用擾動(dòng)最小的 FCEC工法來(lái)施工隔離樁，該工法采用正逆同步雙回轉全套管機械（專(zhuān)利號：200720155651.3），內外同步正逆鉆至底標高，外鋼套管逆向旋轉、內螺旋正向旋轉取出鋼管內的土，外鋼套管護壁。而由于施工作業(yè)面狹小、地下管線(xiàn)錯綜復雜，并且要求成樁垂直精度高（1/400）、不得造成周邊建筑物沉降過(guò)大，施工難度相當大。
